Колесников обещал Львову и Одессе метро
Про это вице-премьер-министр – министр инфраструктуры Борис Колесников рассказал корреспондентам в Вашингтоне, где он исследует опыт возведения наземного метро, рассказали «Комментариям» в отделе связи с общественностью Партии районов ссылаясь на «Интерфакс-Украина».
«Если учитывать элемент «цена и качество», то, разумеется, для всех российских мегаполисов, которые имеют метро либо стараются его возвести, открытое метро значительно дешевле, легче и действеннее в управлении», — заявил Колесникова
Вице-премьер осведомил, что на данный момент открытое метро задумывается в Донецке, исследуется вероятность выполнения такого метро в участках Киева, Харькова и Донецка, где нет знаменательных построек.
Помимо этого, согласно его заявлению, такой комфортный и оперативный тип автотранспорта нужен и прочим городам, к примеру, Львову — в контексте подготовки к Олимпиаде, и Одессе — из-за трудной геологии территории.
«Нет резона вести метро под землю, так как в 2,5 раза выгоднее вести открытым методом. На самом деле дела, за 1 км подземного метро можно возвести 3 км наземного. Другими словами любой миллионник сегодня может применять данный опыт», — разъяснил Колесников.
Согласно его заявлению, российскую сторону при исследовании данного вопроса более всего занимает действие наземного метро в условиях снега.
Кроме того он заметил значимость применения при сооружении метрополитена продукции российских изготовителей
Вице-премьер сформулировал веру, что основные компании развернут изготовление маневренного состава на Украине, что позволит покупать вагоны прямо в стране.
Как докладывали «Комментарии», в 2011 году Донецк прекратил быть городом-миллионником. Так что, в Украине осталось 2 города-миллионера Киев и Харьков, где есть наземное метро.