Заряженный Рено Клио
Отличить образование подразделения Рено Sport от обычного хетчбека достаточно легко: Клио оборудуется другим ведущим бампером, спойлером, другой радиаторной решеткой, диффузором позади и светодиодной ведущий оптикой. В роли «обуви» применены 17-дюймовые диски колес, а 18-дюймовые доступны опционально. В дизайне возникли спортивное управляющее колесо с «лепестками» тумблеров, спортивные сидения и сделанная из алюминия обработка.
Внутри Клио 200 Турбо установлен новый 1,6-литровый турбованный мотор, развивающий 200 л.с. и 240 Hm. Агрегатировать его французы планируют не с «МКПП», а с 6-ступенчатым «роботом» EDC: заявлено, что такой подход снабдит и уют, и наслаждение от вождения. Подчеркивается также, что турбированный мотор употребляет примерно на 2 л меньше, чем атмоферник прошлого поколения при сопоставимой производительности.
Автолюбителю «заряженного» Клио будут предлагаться 3 режима работы коробки, включая динамический Race, в котором переход занимает всего 150 миллисекунд. Помимо этого, учтены и 2 вида автошасси – так именуемые «спортивное» (в роли стереотипа) и «кубковое», направленное на приверженцев трек-дней. Оно на 15% % цепче и понижает дорожный просвет на 5 особых миллиметров.
Помимо этого, хетчбек в первый раз обрел технологию R-Sound Effect, которая возбуждает особый гул работы мотора при помощи бортовой аудиосистемы для большей реалистичности.