Райкконен: «Сузука – роскошная, а трудная автотрасса»

386fbb8a

Райкконен

Финский пилот заверяет, что автотрасса Сузука подходит автомашине Лотус E20…

Вопрос: Что вы размышляете о прошедшем Гран При Сингапура?
Кими Райкконен: Полагаю, у нас был шанс выступить лучше, поскольку в понедельник автомашина хорошо себя продемонстрировала. Тот факт, что мне не удалось показать отличный итог в квалификации, сказался на наших возможностях. Потом была достаточно неинтересная автогонка, так как на сингапурской автотрассе сложно опережать. Первый отъезд пейс-кара оказался не успешным для нас, а 2-ое ее возникновение сыграло нам на руку.

Пока, огромную часть автогонки я двигался за Михаэлем Шумахером, впрочем наша автомашина была стремительней. Досадно завязнуть за конкурентом, поскольку в результате этого стартует деградация резины и понижается соединение с магистралью. А это именно тот пример, когда можно сделать минимум вероятного, а потом постараться перегнать конкурентов с помощью пит-стопов либо полагаться на их погрешность.

Вопрос: Вы занимаете 3-е место в собственном зачете. Есть шанс подняться выше?
Кими Райкконен: Я постараюсь сделать минимум вероятного. Бригада ведет успешный год, демонстрируя отличные итоги в первенстве. Я этому счастлив, а полагаю, что у нас есть шанс сделать лучше собственные позиции. Цель, как всегда, состоит в том, чтобы постараться выиграть автогонки и заработать по возможности больше очков.

Вопрос: Многих занимает, способны ли вы выиграть чемпионский титул, не одержав ни одной победы?
Кими Райкконен: Полагаю, трудно ответить на данный вопрос. В обозримых автогонках многое может случиться. Если посмотреть на точные возможности, то это вероятно, а лично я полагаю, что пилот должен выиграть, в любом случае, одну гонку, чтобы не сомневаться в том, что он – заслуживающий чемпион. Если я превзойду Фернандо либо Себастьяна и завоюю титул, не выиграв ни одной автогонки, для кого-то это будет истинной драмой, потому единственное, что я могу сделать – это идти вперед и стараться достичь побед. Такую цель я устанавливаю впереди себя всякий раз, когда присаживаюсь за руль.

Вопрос: Вы одержали известную победу в Сузуке в 2005-м. Вам нравится данная автотрасса?
Кими Райкконен: Это отличный автодром, один из наиболее оперативных, и тут несколько прекрасных перспектив для обгонов. Для меня самая лучшая автотрасса та, на которой есть короткий непосредственные, лихие повороты и очень много места для войны. Сузука – одна из подобных автотрасс. В 2005-м я начался из заключительных рядов, а одержал одну из собственных самых лучших побед, завладев первенство на последнем круге. Победа в подобном образе оставляет особенные мемуары, и я никогда в жизни не позабуду чувства, которые проверил при скрещении финальной линии.

Вопрос: Как трудно стать самым лучшим в Сузуке?
Кими Райкконен: Это одна из наиболее трудных автотрасс, и автогонки тут нечасто обходятся без катастроф. Когда пилот действует на лимите на подобных высокоскоростных автотрассах, как правило за выходной у него бывает несколько небезопасных факторов. Сузука карает гонщиков за чрезмерную скорость, так как тут незначительные зоны безопасности. Это роскошная, а трудная автотрасса как для пилота, так и для автомашины. Автомашина обязана иметь абсолютную аэродинамику, и прекрасно управляться с скорыми и долгими поворотами. Считаю, она подходит нашей E20.

Вопрос: Бригада провела несколько сложных автогонок. Что можно сообщить об обстановке в первенстве?
Кими Райкконен: Бригада планирует представить несколько новостей и, рассчитываю, настроит автомашину так, как мне нравится. Многое находится в зависимости от погоды и от положения автотрассы. Мы знаем, что автомашина резва, и сейчас нужно отыскать верные опции, чтобы полностью применять ее возможности. Мы делаем все вероятное, чтобы подняться на помост, а с каждой автогонкой это является все тяжелее, поскольку иные команды  надежно прогрессируют. Мы проиграли в Сингапуре, и логично, что бригада должна сделать очередной шаг вперед, чтобы сражаться за большие места. Нельзя сообщить, как покажет себя автомашина в обозримых автогонках. Нужно дожидаться пятничных свободных заездов, чтобы решить, какой подход применять в автогонке.

Вопрос: В Японии очень много гоночных поклонников, и в том числе, юных девочек, которые орут от экстаза и стараются даровать вам презенты: как вы к данному относитесь?
Кими Райкконен: Это часть работы пилота Формулы 1. Помимо этого, это показывает азарт региональных болельщиков, которых в Японии на самом деле очень много. Такое ощущение, что они ухитряются отыскать нас, где бы мы ни находились. К слову, они оперативно носятся, но не полагаю, что у них получится меня настигнуть, когда я буду в автомобиле.