Ниссан Скайлайн GT-R с кузовом универсал
Это не первая попытка представить модификацию знаменитого авто с кузовом универсал, применяя «железо» вчерашних модификаций, однако на этот раз выдумка создателей вышла за границы обычного «перелицовывания».
Авто Ниссан Скайлайн GT-R Творцом необыкновенной мысли выступило японское тюнинг-ателье Родстер Garage и на этот раз инженеры немного поменяли своей традиции, взявшись за подготовку универсала, а не роадстера.
Авто будет называться Hakoste. В его базе находится кузов Ниссан Stagea – универсала для внешнего японского рынка с исключительными спортивными данными, выпускавшегося в середине прошлого — конце текущего столетия для внешнего японского рынка. Переднюю часть инженеры взяли у Ниссан Скайлайн GT-R, выпускавшегося с 1969 по 1972 годов. Определенные кузовные детали, и задняя оптика взяты от Ниссан Скайлайн GT-R 2-го поколения (годы создания с 1972 по 1977). Заканчивает же иллюстрацию RB26DETT — 2,6-литровая бензинная рядковая «шестерка» с парным турбо наддувом, которую можно было повстречать на GT-R нескольких поколений – в кузовах с R32 по R34. Конечно, авто сконструирован в единственном образце и служит для презентации перспектив тюнинг-ателье, а не для извлечения непосредственной платной выгоды.
Родстер Garage пока не публикует данных авто, однако гарантирует в скором времени поместить их на собственном формальном веб-сайте совместно с особыми фото. Необходимо отметить также, что это далеко не первый настолько удивительный проект японского тюнинг-ателье. Раньше инженеры изумили, выпустив знаменитую Тойота 2000ДжиТи в версии Speedster на базе Мазда MX-5/Miata, и Тойота 2000ДжиТи с кузовом купе, сделанную на базе сравнительно популярного до сегодняшнего дня Ниссан/Datsun 240Z.