Киев может заработать на парковках 5 млн гривен

386fbb8a

автомобильная парковка

На данный момент свободные территории в столице отстраиваются наобум и абсолютно не ожидается автотранспортная инфраструктура. «На Оболони есть очень много мест, которые вполне могут быть применены под возведения подземных автомобильных парковок. Их можно создавать не только лишь под дворами, площадками либо жилищами, но также и под дорогами. К примеру, также, как и в Амстердаме, Риме либо Лондоне, невзирая на то, что это древние города, со образовавшейся старый инфраструктурой», — объясняет картину кандидат в парламентарии Юрий Столар.

По статистике в Киеве число авто в течении дня превосходит 1,5 млн. С условием, что средняя повседневная оплата за автомобильную парковку составит 10 гривен для любого авто, верная парковочная инфраструктура сумела бы давать городу до 450 млрд грн в неделю или более 5 млн гривен ежегодно. За эту сумму можно раз и навеки освободиться от неприятности нехватки мест для парковки, и решить вопрос велосипедных дорожек, которые так нужны Киеву. Как раньше говорил вице-премьер министр инфраструктуры Борис Колесников, стоимость одного км трехполосного шоссе составляет 33 милиона гривен. Выходит, на выручку от сезонный монетизации автомобильных парковок можно возвести больше 150 км нового автобана.

Украина делает первые шаги внедрения частей электронного правительства. Итак вот и в данной части также требуется автоматизация процесса сбора денежных средств за автомобильную парковку — нужно отчислить наш момент. Оплату за автомобильную парковку должны принимать паркоматы, убежден Юрий Столар. Любопытную технологию вводят в городе Москва, там можно оплатить за автомобильную парковку при помощи SMS. Платформы спроектированы для платформ Айфон и Андроид.

Очень многие увидели, что попытки ввести паркоматы в Киеве были, однако они не увенчались триумфом. Поскольку кому то рентабельно такая ситуация, так как это свободный поток денег, которые должны быть нацелены на благоустройство парковочных территорий и сооружение автомобильных парковок. «Автолюбитель — это далеко не дойная корова, которая платит денежные средства за сомнительнй сервис. Прохожие также не должны болеть пробиваясь вдоль стенок построек, между машинами, лишь потому, что одни не намерены отмечать неприятности, а иные на данном наживаются», — говорит Юрий Столар.