Как правильно выбрать автосервис
После покупки авто непременно встает вопрос — как правильно выбрать автосервис. Если авто приобретается новым, логичнее всего выбрать сервис от официального представителя.
На подобных площадках ставится требовательный распорядок работ с учетом советов производителя, используется утвержденное им оборудование, а на складах есть фирменные запчасти и расходники. Также, в истории с «официалами» на постоянной основе наполняется сервисная книга, которая весьма принципиальна при продаже авто, так как укрепляет постоянное техническое обслуживание ТС качественными экспертами.
Назло повседневному мнению, владелец автомобиля совсем не должен обслуживаться только у официального представителя. Он сделает это в любом техническом центре, имеющем сертификат соответствия, и сохранить при этом торговую гарантию.
В ряде всевозможных случаев сервис в подобных точках обойдется существенно выгоднее, чем у «официалов» при сравнимом качестве работ. Но адвокаты предостерегают, что если изготовитель обоснует, что неисправность появилась из-за неверного обслуживания не у официального дилера, в сервисном ремонте откажут.
На что смотреть при избрании автосервиса:
1. Слава и отзывы об автосервисе. Специалисты советуют не идти в неизвестный сервис, не собрав сначала информацию о нем. Начать надо с откликов о сервисной площади в сети-интернет.
При этом необходимо содержать в голове, что на горизонтах Сети-интернет могут встречаться в том числе фейковые посты, которые часто пишут сами работники исправительной площадки. Потому лишь положительные и неточные оценки (типа, все сделали просто замечательно!) — предлог призадуматься о искренности подобных откликов.
На следующей ступени необходимо соединиться с администрацией сервиса прямо — по телефонному номеру или через чат. Обратите свое внимание не только лишь на технические вопросы и прайслист на услуги, но и на то, как быстро вам ответили на звонок, насколько оперативно объединили с мастером и обнаружили слот для ремонта.
С этим согласен и автоэксперт Петр Баканов: «Самый простой способ выбрать правильный автосервис — это исследовать отзывы в сети-интернет.
Для этого применяют картографические сервисы и огромные сайты с откликами. Однако самый действенный способ — смотреть по форумам. Форумчане — народ вовлеченный, который в точности знает, где и как чинить авто. Еще вслушивайтесь к откликам товарищей. Если кто-то из них годами обслуживается в одинаковом сервисе, это будет огромным плюсом».
2. Квалификация механиков и содержание сертификатов. Отечественное законодательство не требует проведения сертификации автосервисов обязательно.
Все-таки, стоит удостовериться в наличии у избранного сервиса как сертификатов на профильные услуги и на квалификацию механиков, так и позволительных документов на оборудование. В сервисах первого эшелона такие сертификаты как правило располагаются на особом стенде — клиенты всегда могут с ними познакомиться.
3. Доступность и удобство размещения. В большинстве случаев, качественные популярные сервисы размещены логистически комфортно. Даже если точка основывается на краю, у нее должен быть удобный заезд и не наполненная до отказа крошечная парковка.
Как правило такие точки могут предложить эластичную или накопительную скидочную систему, внимательным образом относятся к клиентам, сначала увязывают стоимость и сроки ремонта и обслуживания, могут предложить широкий ассортимент оказываемых услуг. Очевидно плохой знак, если консультант или мастер-приемщик начинает с порога вверять трудную диагностику и особые услуги, типа шлифовки кузова, настройки фар или проведения сход-развала.
4. Диагностическое оборудование и технологическая база. Площадь помещения отличного автосервиса должна быть более 250?300 кв. м, чтобы можно было установить, по меньшей мере, 4 подъемника и стенд развал-схождения. Здание обязано иметь все нужные коммуникации: водоснабжение, канализацию, отопление.
Обязательно должен находиться помост — стенд, при помощи которого реконструируется геометрия кузова. Должно находиться также нужное оборудование для диагностики (двигателя, электрики и прочих участков авто), вентиляция выпускных газов, маслосборники и зарядное оборудование, гаражный кран для повышения двигателя, стенд для разборки и комплектации двигателя, гидравлическая трансмиссионная стойка и другой главный инструментарий. Также должен находиться магазин или стенд, в котором можно купить все нужное для ТО: фильтры, масло главных марок, автомобильные лампы, свечи, тормозные колодки и прочие «расходники».
Автоэксперт Баканов рекомендует также находить не мультибрендовый сервис, а тот, который работает на какой-нибудь некоторой марке.
5. Расценки и проницаемость тарифов. Значительный аспект выбора автосервиса — разумные расценки на услуги и проницаемость их развития. Не следует выбирать автосервис с бракованными расценками, так как, как всем известно, доступный творог бывает в мышеловке. Расценки на сервис и запчасти существенно ниже рынка могут показывать как на невысокое качество обслуживания, так и на применение техцентром компонентов незнакомого возникновения.
Главным показателем будет точный и широкий прайслист на услуги и запчасти, с которым заказчик может познакомиться по 1-му требованию. Имеет резон провести сопоставление подобных расценок у разных компаний и выбрать сбалансированный вариант.
Также, расценки должны быть привязаны к настоящей смете и быть написаны в контракте. Как раз такой формат задействован в веских районах технического обслуживания.
6. Гарантия на производимые работы. Второй значительный интересный момент — обещания по сервисному обслуживанию. Речь в данном случае идет не о гарантии производителя, а о аналогичной помощи самого автосервиса. Такая конструкция должна предоставлять гарантию как на сделанные сервисные действия, так и на примененные при ремонте запчасти. При этом сервисные обещания должны быть написаны в заказ-наряде.
7. Организация и качество обслуживания. Специалисты советуют нарушать стороной те сервисные точки, где отсутствует комфортная и большая парковка, у здания грязный фасад, в комнатах нечисто, а работники идут в затрепанных комбинезонах без фирменных логотипов автосалона.
Индикаторами мастерской с сильной славой будет содержание видеокамер в шоу-руме и цехах. Еще в сервисе должны провести мойку перед приемом машины в работу. Если вам говорят, что в ремзону не пускают ни в коем случае, а обговорить с мастером нельзя, направляться в такой сервис не стоит. Чтобы отыскать на самом деле качественный автосервис «644 Авто» в Люберцах, нужно помнить следующие серьезные моменты.
Разумеется, рекомендации советам рознь, но в случае если ваш брат, сосед или знакомый благополучно обслуживает свой автомобиль у квалифицированного и важного официального дилера, такие советы стоит взять на вооружение.
Кроме того, пообщавшись с «источниками», вы будете четче представлять политику цен сервиса, узнаете о формате его работы и можете выбрать лучший вариант.
Как правильно выбрать автосервис? Исследовать отзывы на специальных ресурсах (форумах точной марки и модели, сайтах-агрегаторах, фан-клубах и т. д.). Они могут помочь при избрании верной точки обслуживания. Правда, надо взять во внимание тот факт, что какие-то отзывы и комментарии возможно окажутся заказанными. Потому скрупулезно исследуйте не только лишь, что вам советуют, но также и кто как раз это делает.
Содержание у автосервиса лицензий и сертификатов — второй значительный момент, который надо учесть. По подобным бумагам, которые, в большинстве случаев, развешивают в сильной мастерской на особом стенде, можно проверить как уровень подготовки специалистов, так и уровень соответствия оборудования и производственных действий некоторым стереотипам. Также, в обязательном порядке удостоверьтесь, что сертификаты важные. В большинстве случаев, если такие документы случались двадцать лет тому назад, то владельцы сервиса не будут стремится переобучать персонал и увеличивать качество обслуживания.
Невзирая на уход из РФ почти всех ведущих производителей автомобилей, в стране остаются дилеры этих марок. Обслуживание в подобных точках возможно окажется дешевле, чем у неофициалов, но есть и значительные преимущества. К примеру, по параллельному импорту или пока еще работающим непосредственным договоренностям такие площадки получают оригинальные запчасти, расходники, и в ряде всевозможных случаев имеют доступ к ПО. Наконец, тут остался квалифицированный персонал, отлично разбирающийся в продукте, и полный диапазон квалифицированного оборудования.
Наглядным будет наличие авто какой-нибудь одной марки — это знак того, что учреждение имеет квалификацию и, как следствие, опыт и оборудование для обслуживания модификаций профильного бренда.
В процессе же непосредственного общения с сервисменами заметьте, насколько хорошо и тщательно они отвечают на точные вопросы. К примеру, если вы вопрошаете о моторном масле, которое вам планируют облить, и слышите в ответ «какое-то французское», «хорошее», «мы такое всегда льем», это также беспокойный сигнал.
Петр Баканов говорит, что важно, что замечает заказчик, когда угождает в ремзону: как одеты мастера, имеется ли приемщик, насколько все исключительно, в каком состоянии оборудование.
Хороший сервис никогда в жизни не откажет заказчику в присутствии в ремзоне. Еще у него будет собственная премиальная программа и абонентная зона, где можно съесть чайку, пока ожидает авто из ремонта.
Значительным плюсом обслуживания у дилеров является хранение заводской гарантии, доступ к заводскому ПО, специальное оборудование и инструмент, равно как штат служащих, прошлых профильное обучение и, как следствие, в деталях понимающих, что, как и когда делать с трудными ТС клиентов.
Минусами торговых мощностей считаются большие цены на сервис, что имеет связь с применением лишь уникальных запчастей и технических жидкостей.
Также официальный представитель, в большинстве случаев, откажется заниматься починкой трудных частей авто (к примеру, двигателя и коробки) и предпочтет заменить всю деталь или двигатель, что также быстро улучшает траты заказчика на ремонт, если он не сервисный. Другими словами, обслуживание и ремонт логичнее всего выполнять как раз у официального представителя, пока авто располагается на заводской гарантии.
Мультибрендовые техцентры. Интересной стороной больших техцентров, где обслуживают модели нескольких марок, является уютная абонентная зона, высочайший уровень технического оборудования и штат опытных специалистов.
Также тут заказчику предложат на выбор оригинальные или неоригинальные запчасти и «расходники» и б/у детали — формат, который официалы не промышляют. Но у мультибрендовости есть и обратная сторона — специальное оборудование для обслуживания как раз вашей модели может не задействоваться. Стоимость на сервисные работы при этом сравнима с прайсом дилеров.
Клубные сервисы. После ухода из России официальных дилеров ведущих восточных производителей автомобилей данная форма работы с заказчиками набирает все большую популярность. Речь в данном случае идет об обслуживании ТС точной марки и модели авто, намного реже — нескольких марок. С одной стороны, работники подобных строений прекрасно понимают «болячки» машин обслуживаемого бренда и имеют на складе нужный набор уникальных и избитых запчастей и «расходников».
С иной стороны, очень многие клубные сервисы размещаются на муниципальных окраинах, а работники тотчас не имеют униформы, площади подобных пунктов незначительные (следовательно, не управятся с огромным наплывом клиентов), и не все оборудование для обслуживания точных модификаций есть. Расценки при этом тут, в большинстве случаев, интересные.
Гаражные студии. Тут вполне могут работать квалифицированные специалисты, и могут обрадовать расценки, но дорогое компьютерное оборудование, равно как стапели и покрасочные камеры, в большинстве случаев, отсутствуют. Второй минус — неимение возможности оперативного доступа к запчастям. Правда, данный дефицит возмещается тем, что авто гаражи довольно часто предлагают собственные контакты поставщиков и могут помочь в приобретении (пускай и не самом быстром) нужных компонентов по доступной стоимости.
Специальные сервисы. В последнее время приобрели распространение специальные сервисы — площадки, дающие услуги в некоторой области, где работают «узкие специалисты».
К примеру, в столице работают целые сети гарантийных станций, которые занимаются только починкой, подменой и апгрейдом выпускной системы (замена частей глушителей, установка спортивных систем выхлопа, перепрошивка ЭБУ, установка исправительных катализаторов и т. д.). Или, к примеру, вполне хорошо себя ощущают станции, где занимаются починкой, подменой, тонированием и другим тюнингом остекления авто.
Есть конторы, которые работают на ремонте ретроавтомобилей или тюнинге спорт-каров, внедорожников, защитном бронировании и т. д.
К плюсам узкопрофильных автосервисов относят штат опытных специалистов, основательное познание предмета, содержание современного специального оборудования, большой перечень уникальных запчастей, хорошую стоимость и гарантию на диапазон производимых работ.