Булье: Убежден, нас еще ожидают хорошие подарки
Вопрос: Что вы заявите о Гран При Сингапура?
Эрик Булье: Если честно, выходной оказался для нас сложным. в субботу мы увидели, что скорость автомашин оказалась ниже наших ожиданий, потому до автогонки необходимо потрудиться над усовершенствованием их действия на автотрассе. Я удовлетворен тем, как бригада совместными действиями совладала с данной целью, одолев трудности – но потенциал был открыт не целиком, нам не удалось достичь большего, в связи с тем что обнаружить неприятность ужалось лишь днем в воскресенье.
В Сингапуре неописуемо трудно опережать, потому после средних искусных итогов мы знали, что прорваться на помост будет весьма сложно. В автогонке оба пилота показали собственные самые лучшие качества и сумели добраться до финиша, принеся команде много очков. Жалко, что Михаэль Шумахер удерживал Кими по ходу дистанции, а первый отъезд автомашины безопасности преступил наши хитрые проекты. Полагаю, в другом случае мы смогли бы побороться и за не менее большие позиции.
Вопрос: Согласны ли вы с тем, что 3 заключительные автогонки Лотус провела ниже собственного значения, и это удручает?
Эрик Булье: Как я предпочитаю твердить, в текущей Ф1 невозможно расслабляться. Даже когда все проходит прекрасно, требуется сохранять равнодушие и помнить о начальных целях. А в трудных картинах избыточный оптимизм вряд ли принесёт пользу. Наша E20 – элегантная и качественная автомашина, полагаю, в 2018 году мы многих сумели изумить, а необходимо всегда увеличиваться. С начала мы заявляли, что думаем собственной задачей финиш на 4-ой позиции в Призе конструкторов – при этом никто не гарантировал, что мы не будем конкурировать с Феррари по ходу первенства, либо что мы не хотим данного.
Я лишь даю словам точный контекст. Необходимо помнить, с чего мы начинали. Если вне меры терять силы либо поменять задачи по ходу года, абсолютно ничего хорошего из данного не выйдет. У нас все в порядке с амбициями, а дело тут в эксперименте. Спешность в Ф1, обычно, ведет к бедам. Мы продолжаем активно работать, делаем все, что в наших силах, и пока чемпионат 2012 года формируется для нас прекрасно. Взглянем, что он нам доставит в итоге.
Вопрос: Чего вы ждете от Японии?
Эрик Булье: Понимаю, что автотрасса Сузука нравится и Кими, и Роману, потому мы скручиваем с грядущим уик-эндом отличные ожидания. Кими как и раньше держит рекорд данного кольца в автогонке, поставленный им еще в 2005 году. Таким образом он как и раньше способен ездить тут оперативно, а мы хотим снабдить его автомашиной, на которой он продемонстрирует собственный оптимальный итог.
Я должен бы сообщить, что нашей задачей считается помост, и частично это и действительно так, а постановка сил между командами постоянно меняется. У нас будет несколько перспективных новостей, включая наше «устройство» [по всей видимости – речь о двойной DRS]. Мы полагаем, что данная автотрасса подходит нашей автомашине, и возлагаем надежды оперативно потрудиться в тренировках – без технологических неприятностей либо капризов погоды.
Вопрос: Кими как и раньше занимает 3-е место в первенстве гонщиков. Как ему это удалось, так как сзади 14 автогонок?
Эрик Булье: Кими – специфический. Он всегда пилотирует автомашину просто фантастически, и по воскресеньям ему чунаётся применять возможности автомашины на все 100%. Кто в настоящее время припоминает о том, что в течение 2-ух лет он не играл в Ф1?
В настоящее время главнее всего периодически зарабатывать очки, финишируя 2-мя автомобилями в десятке – итог в Призе конструкторов на самом деле важен для нас. Роман продемонстрировал в Сингапуре, что как и раньше резв. Он не разрешал погрешностей – и сумеет применять приобретенный опыт на Сузуке. Что-нибудь дает подсказку мне, что до конца года нас еще ждут хорошие подарки.