Аэробус А319 (Airbus A319)
Аэробус А319 – часто встречающийся самолет на данный момент. Данной модели Airbus пользуется обилия авиационных компаний, для транспортировок пассажиров во всем мире. Как выбрать самые лучшие места для удобного полета? В случае если вас интересует схема лучших мест в самолете Аэробус а319, рекомендуем обратиться на сайт tourister.ru.
Главная информация
Самолет проектировался автоконцерном Airbus Industry. Макетом подготовки А319 стала модель авиалайнера А320. Новая модель укорочена, в ней определены всего 120 сидений для пассажиров. При подготовке самолет обрел выражение А320М-7. Это позднее был предписан А319. Первые проверки воздушного судна датированы 1990 годом, однако формальная подготовка проводилась, начиная с 1992 года. Первый образец А319 основали в 1995, в том же году он первый раз повысился. В 1996 году самолет обрел аналогичный авиационный сертификат. Первый аэробус модификации А319 получила швейцарская организация «SwissAir». Выпущено всего 2000 лайнеров этого вида. Стоимость одного образца – 86 млрд. долларов США. В настоящее время самолет эксплуатирует огромная часть ведущих авиаперевозчиков мира. В состав «Аэрофлота» Авиалайнеры вошли в 2003 году. В этот же год, Airbus подписал соглашение о том, что изготовление определенных частей А319 будет производиться на территории РФ (Иркутск и Нижний Новгород).
Различия от А320
Как рассказывалось выше, А319 – это измененная модификация A320. Расхождения между ними в следующем: Укороченный фюзеляж; Понижение числа посадочных мест. Автоконцерн также произвел 2 версии А319: A319АCJ — бизнес-самолет, способный транспортировать 39 пассажиров в вип-условиях на дальность до 12000 км. A319LR — версия с повышенной дальностью полета до 8300 км с помощью установки особых контейнеров для горючего.
Модель зала
Есть несколько видов выполнения зала. В зале воздушного судна транспортируется различное число пассажиров — до 156 человек. все авиационной компании разрабатывают собственную модель. Сперва разберем совместную сборку. Аэробус А319 в обычной схеме выполнения зала обладает лишь одним классом сервиса. В этом выполнении сидения, располагающиеся впереди и около запасного исхода, считаются наиболее комфортными местами. Но абсолютное большинство авиационных компаний предпочитают сборку с бизнес-классом.
Спинки сидений первого ряда и тех около запасного исхода не в состоянии откидываться! Интегрированные подушки формируют особый уют местам зала. Спинки регулируются по вертикали. В самолете малый уровень гула, сравнивая с иными лайнерами.
Самые лучшие места
Места с первого по 5-й ряд принадлежат бизнес-классу. Интервал между сидениями просторней, чем в экономе. Если выбирать место, в котором будет наибольшее место для ног – выбирайте несомненно 1-й ряд. Если рассуждать об эконом-классе – комфортными местами является с 6 по 8 ряд включительно. Загородка в 6-ом помешает, разумеется, растянуть ноги, но спереди никто не отбросит сидение. Есть крепления для транспортировки детских переносок. Вторым преимуществом – начиная с него, проносят еду в зале. 7 ряд находится неподалеку от запасного исхода. Сидения не откидываются, но в случае аварийной обстановки, пассажиры одними из первых оставляют самолет. В 8 ряду места с маркировкой A и F находятся рядом с запасным люком. Сидения стоят неловко, нагнуты, но несмотря на это места для ног здесь много. Места маркировки B,C,D и Е – самые лучшие в финансовом классе. Тут в точности не посадят пассажиров, возящих животных, и пассажиров с детьми.