На Red Bull RB6 едва-едва не подорвалось колесо на тестах Пирелли

Феттель
Позавчера это неприятное событие многих заставило задуматься, впрочем неприятность невозможно было считать системной, пока вчера вечером на Red Bull RB6 снова не подорвалось колесо, в связи с чем сессию понадобилось остановить ярко-красными флагами. Если вас интересуют смесители советую пройти по ссылке.

Техникам Пирелли не удалось отыскать осколок на входе в 11-й поворот, ставший причиной вчерашнего прокола у Себастьяна Феттеля, однако шинники убеждены в том, что он стал последствием внутреннего влияния – контакта с резким карбоновым куском автомашины, остальным на автотрассе после прошлых сессий.

Позавчера это неприятное событие многих заставило задуматься, впрочем неприятность невозможно было считать системной, пока вчера вечером на Red Bull RB6 снова не подорвалось колесо, в связи с чем сессию понадобилось остановить ярко-красными флагами.

На автомобилях прочих команд проколов не было, однако автошасси RB6 очень действенно применяет резину – уникальная система подвески, представленная Эдрианом Ньюи, позволяла пилотам оперативно нагревать резину Бриджстоун, выводя её в спектр рабочих температур, и говорят, что в таком режиме покрышки Пирелли очень восприимчивы к внутренним влияниям.

Испытания продолжаются, после их завершения представители Пирелли произведут тест поражений в собственной корпорации…

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *