Выбираем лодочный мотор
Сделать оптимальный выбор навесного лодочного двигателя иногда бывает крайне непросто. Приобретя ладью необходимо верно подобрать к ней лодочный мотор чтобы не разочароваться в дальнейшем и пользоваться моторным набором с превеликим удовольствием. Разберем предварительно изготовителей лодочных двигателей. Как принято говорить все моторы превосходны выбирай на «вкус и кошелек». Главными изготовителями лодочных на данный момент общеизвестно наверное марки организаций японских, североамериканских изготовителей, и азиатских, китайских и отечественных изготовителей. Давайте стоит отметить по определенным главным брендам этих изготовителей. Если вас интересуют лодочные моторы Tohatsu, обратитесь на сайт prokatis.ru.
Производительность стоковых навесных лодочных двигателей стартует от 2 л.с. до 350 л.с. Впрочем сейчас это далеко не лимит для навесных лодочных двигателей и североамериканская компания Seven Marine (С7) произвела массово самый производительный во всем мире навесной лодочный мотор производительностью 557 л.с. !!! На раскладе в ближайшее время и мотор производительностью 627 л.с. !!!
Для этих двигателей необходимы соотвествующие ладьи способные перенести их производительность и нагрузку и разбежаться на нем в Белоруссии просто негде – у нас нет морей и океанов.
Возвратимся к двигателям небольшой производительности. Какой мотор лучший? Здесь можно препираться сколько угодно, а лучший мотор – данный тот который не выходит из строя и не подведет в самый важный момент. Все изготовители двигателей превосходны! Стоимость лодочного двигателя далеко не всегда устанавливает его долговечность здесь вернее будет выяснить соображение специалистов и верно посоветоваться перед избранием лодочного двигателя.
Навесные лодочные моторы разделяются на 2-х тактные и 4-х тактные. Если не вклиниваться в концепцию работы этих двигателей то к примеру 2-х такный мотор употребляет несколько больше горючего приблизительно на 20% в отличии от 4-х тактного, работет впрочем несколько громче но также и весят 2-х тактные моторы намного меньше собственных 4-х тактных братьев, и стоимость базовая лодочного 2-х тактного двигателя ниже чем у четырехтактников. Двухтактные навесные лодочные моторы нетребовательны к свойствам горючего, а требуют использования высококачественных 2-х тактных двигательных масел эталона TCW3 созданных для использования в лодочных моторах для изготовления топливной примеси, что ощутимо продлевает период их службы. Различные изготовители советуют для собственных двигателей пропорцию примеси 1:25 (при обкатке) и 1:50, 1:75, 1:100 (при работы). Четырехтактные моторы не менее технологичны, менее шумны, экономны но также и требуют ежемесячного сервиса (смены масла в двигателе, редукторе и смена фильтров маслянных и топливных) в отличии от 2-х тактных лодочных двигателей, где масло как правило меняется в редукторе.