Марморини: «Двигатель Феррари стал лучше»
«Заморозка» моторов в Формуле 1 совсем не снизила работы инженерам-мотористам.
«Заморозка» моторов в Формуле 1 совсем не снизила работы инженерам-мотористам. По версии Лука Марморини, возглавляющего в Феррари отдел по подготовке моторов , даже в критериях текущего распорядка можно увеличивать и производительность, и долговечность двигателя. Как раз этим – очень сплоченно с организацией Shell – и занимался технологический департамент Скудерии.
«В грядущем году весьма значительную роль будет играть топливный расход, — заявил Марморини на демонстрации итальянской команды в Маранелло. – В партнерстве с нашими компаньонами из Shell мы сделали большой шаг вперед в данном направлении . Да, доводки самого двигателя запрещены, и нельзя ничего обменивать в его системы. Однако методы увеличения данных все-таки остаются, пускай и очень урезанные. К примеру, для F10 мы основательно переделали выхлопную технологию.
Кроме того мы вписали перемены в сборку участков – так как в 2010-м больше не будет применяться технология KERS. В конце концов, мы провели скрупулезное изучение применяемых веществ и технологий, чтобы уменьшить стоимость создания двигателей. Совместно с Shell мы работали над увеличением производительности с помощью применения подходящей смазки и горючего.
Это дало нам незначительную набавку, которая может позволить F10 одерживать победы. Помимо этого, мы не забывали о долговечности, которая выходит на первый план в критериях моратория на доводку моторов».