Для чего нужна коррекция пробега и как она выполняется
Давно прошли те времена, когда на все машины ставились машинные спидометры. Тогда теснить наготовленный километраж мог любой мастер-самоучка, хоть несколько разбирающийся в технике. Сегодня все автотранспортные средства кроме машинных одометров и спидометров, получили электронные и электромеханические устройства, благодаря которым данные о совершенном пути сохраняются не только лишь в электронной памяти спидометра, но также и в иных модулях транспортного средства.
В связи с данными нововведениями коррекция пробега усложнилась в несколько раз. Отныне это трудоемкая операция, требующая компетентного подхода и убежденных действий. Потому такую деятельность следует поручить специалисту, который владеет подробными познаниями, состоятельным опытом, и особым оснащением.
Коррекция пробега: главные причины
Очень многие полагают, что кручение пробега — это ловкая ухищрение, которая используется лишь для того чтобы снизить настоящие характеристики. Не стоит беспокоиться насчет этого, коррекция пробега — это совсем не запретная законодательством махинация. Это услуга, предоставляемая многими специальными автосервисами. И далеко не всегда ее мишенью считается адаптация авто к более оптимальной реализации.
Вот причины, по которым очень многие владельцы автомобилей обращаются в организацию VAG Group и заказывают услуги по исправлении пробега:
· Смена мотора в транспортом средстве. Часто двигатель авто выходит из строя и потому нужно заменить его на обновленный, более производительный, передовой двигатель. После установки нового мотора нужно побеспокоиться об его обслуживании. А чтобы наиболее верно и в точности вести все технологические работы, во всех вариантах нужно обновить характеристики одометра;
· Смена одометра или общая смена приборной доски;
· Потребность пройти ТО раньше поставленного времени. Всем удачным обладателям транспортных средств известно, что период планового техобслуживания подходит тогда, когда авто прошел установленное отдаление. К примеру, 15000 или 50000 км. Однако как поступить в случае если до планового ТО остались считанные км, а вам нужно сгонять в другой город. А такая поездка изольется в ненужных 10000 км. И тут на помощь идет коррекция пробега. Лишь характеристики обмениваются не в наименьшую, в огромную сторону;
· Нападение страхового варианта. Вероятно, это далеко не самый искренний пример взять дополнительное покрытие, однако, пока, оценка стоимости выполняется по требованию, чем больше пробег, тем больше износ всех двигателей и систем авто, следовательно — меньше совокупность страхового покрытия. Потому определенные водители в случае ДТП прибегают к такой услуге как коррекция пробега в наименьшую сторону;
· Повышение километража. В такой ситуации услуга будет увлекательна для сотрудников федеральных заводов, которые способны ощутимо сэкономить бензине;
· Предпродажная адаптация авто;
· И последнее. Действительно причин для исправления пробега масса. Преимущественно они все затрагивают интересов, собственных задач обладателя транспортного средства и его пожеланий. Например, установка колес большего либо большего размера. В такой ситуации коррекция пробега нужна для принятия проверенных данных.
Как скорректировать пробег
Чтобы осознать, что мастера специального центра VAG Group будут делать с вашим авто, следует привнести определенную четкость в процесс. Сперва объясним, что спидометр — это электроприбор, который демонстрирует скорость и больше ничего. За совершенное отдаление отвечает одометр. И исправлении подлежат как раз его сведения, а никоим образом не сведения спидометра.
До последнего времени все одометры были машинными. Как упоминалось выше, управиться с подобным оснащением мог даже ученик. Чтобы теснить сведения машинного одометра есть 2 главных метода. Первый и весьма медлительный состоит в том, чтобы подключить к входному валу счетчика дрель и не спеша смотать его назад. 2-й вид — более оперативный и подходит для тех, кто не привык длительное время ожидать. Довольно различить блок одометра, а потом скопить его назад, сначала изменив сведения счетчика на те, которые вам нужны.
Передовые электронные одометры требуют более квалифицированного подхода. Как вы поняли, коррекция пробега в них проходит при помощи дополнительных электронных механизмов, подключаемые к диагностическому слоту. Такой подход дает возможность не просто прочитать все данные, наполненные в любой электронный блок авто, однако также поменять нужные значения.
Давно прошли те времена, когда на все машины ставились машинные спидометры. Тогда теснить наготовленный километраж мог любой мастер-самоучка, хоть несколько разбирающийся в технике. Сегодня все автотранспортные средства кроме машинных одометров и спидометров, получили электронные и электромеханические устройства, благодаря которым данные о совершенном пути сохраняются не только лишь в электронной памяти спидометра, но также и в иных модулях транспортного средства.
В связи с данными нововведениями коррекция пробега усложнилась в несколько раз. Отныне это трудоемкая операция, требующая компетентного подхода и убежденных действий. Потому такую деятельность следует поручить специалисту, который владеет подробными познаниями, состоятельным опытом, и особым оснащением.
Коррекция пробега: главные причины
Очень многие полагают, что кручение пробега — это ловкая ухищрение, которая используется лишь для того чтобы снизить настоящие характеристики. Не стоит беспокоиться насчет этого, коррекция пробега — это совсем не запретная законодательством махинация. Это услуга, предоставляемая многими специальными автосервисами. И далеко не всегда ее мишенью считается адаптация авто к более оптимальной реализации.
Вот причины, по которым очень многие владельцы автомобилей обращаются в организацию VAG Group и заказывают услуги по исправлении пробега:
· Смена мотора в транспортом средстве. Часто двигатель авто выходит из строя и потому нужно заменить его на обновленный, более производительный, передовой двигатель. После установки нового мотора нужно побеспокоиться об его обслуживании. А чтобы наиболее верно и в точности вести все технологические работы, во всех вариантах нужно обновить характеристики одометра;
· Смена одометра или общая смена приборной доски;
· Потребность пройти ТО раньше поставленного времени. Всем удачным обладателям транспортных средств известно, что период планового техобслуживания подходит тогда, когда авто прошел установленное отдаление. К примеру, 15000 или 50000 км. Однако как поступить в случае если до планового ТО остались считанные км, а вам нужно сгонять в другой город. А такая поездка изольется в ненужных 10000 км. И тут на помощь идет коррекция пробега. Лишь характеристики обмениваются не в наименьшую, в огромную сторону;
· Нападение страхового варианта. Вероятно, это далеко не самый искренний пример взять дополнительное покрытие, однако, пока, оценка стоимости выполняется по требованию, чем больше пробег, тем больше износ всех двигателей и систем авто, следовательно — меньше совокупность страхового покрытия. Потому определенные водители в случае ДТП прибегают к такой услуге как коррекция пробега в наименьшую сторону;
· Повышение километража. В такой ситуации услуга будет увлекательна для сотрудников федеральных заводов, которые способны ощутимо сэкономить бензине;
· Предпродажная адаптация авто;
· И последнее. Действительно причин для исправления пробега масса. Преимущественно они все затрагивают интересов, собственных задач обладателя транспортного средства и его пожеланий. Например, установка колес большего либо большего размера. В такой ситуации коррекция пробега нужна для принятия проверенных данных.
Как скорректировать пробег
Чтобы осознать, что мастера специального центра VAG Group будут делать с вашим авто, следует привнести определенную четкость в процесс. Сперва объясним, что спидометр — это электроприбор, который демонстрирует скорость и больше ничего. За совершенное отдаление отвечает одометр. И исправлении подлежат как раз его сведения, а никоим образом не сведения спидометра.
До последнего времени все одометры были машинными. Как упоминалось выше, управиться с подобным оснащением мог даже ученик. Чтобы теснить сведения машинного одометра есть 2 главных метода. Первый и весьма медлительный состоит в том, чтобы подключить к входному валу счетчика дрель и не спеша смотать его назад. 2-й вид — более оперативный и подходит для тех, кто не привык длительное время ожидать. Довольно различить блок одометра, а потом скопить его назад, сначала изменив сведения счетчика на те, которые вам нужны.
Передовые электронные одометры требуют более квалифицированного подхода. Как вы поняли, коррекция пробега в них проходит при помощи дополнительных электронных механизмов, подключаемые к диагностическому слоту. Такой подход дает возможность не просто прочитать все данные, наполненные в любой электронный блок авто, однако также поменять нужные значения.