Оборудование для легкового шиномонтажа

Оборудование обслуживания подразумевает выбор верного шиномонтажного оснащения для легковых машин.

Прежде всего нужно определиться с предстоящим потоком клиентов, так как от числа прибывающих на сервис автомашин находятся в зависимости количество шиномонтажных постов и мощность закупаемого оснащения для легкового шиномонтажа.

Если работа с колесами составляет только особую услугу для предприятия, разумно остановиться на высококачественных модификациях базового значения.

В случае если это основной бизнес, то время действия с каждым авто играет постановляющую ролью и надо выбирать станки с максимумом ручных действий.

Шиномонтажные станки дают возможность перебортовывать колеса легковых и грузовиков. Они различаются уровнем автоматизации, и предельным поддерживаемым размером колеса. С размером все очень просто – из оптимальных по расчету выбирайте стенд с крупнейшим свойством. Так можете помочь и обладателю спортивного авто, и автолюбителю большого внедорожника.

По части автоматизации станки могут быть 2-ух типов:

Автоматические. Позволят сберечь время на перебортировке колес. На 1-м колесе специалист в точности позиционирует сборную головку к винчестеру и остальные 3 обрабатываются существенно стремительней. В наборе вполне может быть интегрированный лифт, который сам поднимает колесо и понижает утомляемость штата.

Меньше истощенность – продолжительнее можно сохранять большой ритм работы. В наборе есть металлопластиковые кромки для рабочих плоскостей планшайбы (плоскость, на которой укрепляется колесо), что спасет от царапин литые колесные диски.

Автоматические. Отличный вариант при незначительном потоке автомашин, а все процедуры нужно делать вручную. Помимо этого, на шагах центровки колеса и снятии шины нужны будут существенные мышечные действия. Мостехком именно то место, куда стоит обратиться если требуется шиномонтаж.

Значительный момент – на подобных приборах проблемно работать с шинами вида RunFlat, в связи с тем что далеко не всегда есть вероятность установить “третью руку”. Без ее помощи высок риск испортить резину в ходе ремонта. Помимо этого, железные кромки рабочих плоскостей далеко не всегда оснащаются пластмассовыми накладками и могут ранить литые колесные диски.

Главное превосходство автоматических щитов, кроме расценки, – недвижная отвесная стойка. Из-за этого их можно впритирку установить к стенке и сберечь рабочую площадь.

Необходимой вполне может быть функция “взрывной” накачки колес. При подобном методе воздух сервируется импульсами, что дает возможность стремительней и ровнее заполнять колеса воздухом.

Все шиномонтажное оборудование для легковых машин действует от усилия 220В либо 380В. Если есть технологическая вероятность, лучше выбирать 2-й вариант. Работающие от отличного усилия станки качественнее и менее восприимчивы к перепадам в интернете.

После перебортировки колеса необходимо осуществить его балансировку. Для этого необходим балансовый станок для легковых машин, который дает возможность уменьшить пульсации от колеса при перемещении авто.

Как и в истории с сборными стендами, у балансовых подобная градация по уровню автоматизации:

Балансовые стенды с ручным вводом характеристик колеса. Вся информация внедряется вручную, что существенно сбавляет скорость работы поста. Такие станки наиболее доступны по стоимости и подходят для мастерских с незначительным потоком клиентов;

Автоматические стенды считывают диаметр и вылет диска автоматом, а высоту нужно ввести вручную. Работа с подобным оснащением совершается несколько стремительней, а все равно мало быстро при огромном потоке заявок;

Автоматические могут без помощи других считывать все 3 параметра диска, из-за чего можно увеличить мощность отдела балансировки до 2 раз.

При искривлении колесного диска его нужно разогнуть, так как по-другому невероятна верная балансировка и последующая работа. Аналогичная услуга, обычно, не необходима, таким образом правку дисков можно уверенно причислять к источнику специального заработка.

Для оперативной исправления геометрии колеса применяются особые станки для правки дисков. Оборудование данной категории распределяется на созданное для работы с коваными либо штампованными винчестерами, впрочем встречаются и многогранные модификации.

Поправка совершается действием гидроцилиндра (гидравлические станки) либо прокатных роликов (машинные станки) на испорченный участок в данном направлении и с некоторым действием. После специалист делает проверку геометрии с помощью контрольной серии, которая как правило входит в набор станка.

При избрании устройства обратите свое внимание на подхватываемый им предельный размер и вид диска, содержание токарной компании и условия к электропитанию. Что же касается производительности и рабочего давления, то эти характеристики выбираются изготовителем с учетом особых функций вроде токарной компании.

Устройство для мойки колес де-факто используется везде где только можно и улучшает главное оборудование для легкового шиномонтажа. Дело не только лишь в культуре изготовления и передаче клиенту на сохранение чистой резины. При балансировке комочки грязи могут воспрепятствовать станку в оценке биения диска, что доведет к невежливому выбору грузиков и слабо сделанной работе. Вам так как не нужен недовольный заказчик, у которого на скорости открылись пульсирование и пульсация?

Каждая самодействующая мойка действует по совместному принципу: колесо забивается в особую камеру, где его под давлением омывают струи жидкости с вычищающими микрогранулами. Различия тут лишь во внутреннем размере и качестве производства, что оказывает влияние на источник.

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *