zeftera.ru.

Мортара в первый раз за историю Гран При Макао выиграл его подряд

Мортара Ф3 Эдоардо Мортара стал первым человеком за 28-летнюю историю Гран При Макао, кому удалось 2 года подряд одолеть в данном элитном состязании, традиционно закрывающим год в Формуле 3…

Эдоардо Мортара стал первым человеком за 28-летнюю историю Гран При Макао, кому удалось 2 года подряд одолеть в данном элитном состязании, традиционно закрывающим год в Формуле 3.

Итальянец выиграл субботнюю искусную гонку, потому в воскресенье начался с поул-позиции и в первых поворотах задержал напор обозримых конкурентов. Но почти сразу на автотрассе был замечен пейс-кар – после катастрофы при участии нескольких пилотов, случившейся прямо на исходном поле.

После рестарта Мортара не сумел сдержать первенство, пропустив вперед Даниэля Абта и Лоранса Вантхора, однако скоро Абт ошибся и улетел с автотрассы. Сейфти-кар поехал снова, и после 2-го рестарта Эдоардо обогнал Вантхора, сделал двухсекундный обрыв и в конечном итоге первым пересек полосу финиша.

19-летний бельгиец Лоранс Вантхор занял 2-ое место, а на четвертую ступень помоста возвысился финн Валттери Боттас (дополнительный гонщик Уиллиямс F1, чьей карьерой занимается Мика Хаккинен).

«Полезно, что я смог снова выиграть данную гонку, – сообщил после финиша счастливый чемпион. – Записать собственную страницу в историю автомобильного спорта – для меня огромная честь. Ежегодно автогонка в Макао проходит в острой войне, и сегодня она также складывалоась трудно. Лоранс и Валттери штурмовали весьма спортивно. У меня довольно огромный опыт и я понимаю: в случае если не сделать большой обрыв от гонителей на выходе из заключительного поворота, они тебя опередят.

Я полагал, что обрыв был достаточен, когда на автотрассе впервые был замечен пейс-кар, но, пока, совершил ошибку, и в середине непосредственной меня обошли Лоранс и Даниеэл Абт.

Потом Даниэль расколол автомашину и располагался в ней без перемещения, когда мы ехали мимо места катастрофы сзади сейфти-кара, – рассчитываю, с ним все в порядке.

После 2-го рестарта я недалеко подогнулся к Лорансу на непосредственной, сумел его перегнать и после этого выдавил из автомашины все, нападая еще агрессивнее, чем в квалификации. Я отдавался целиком и в любом повороте едва-едва не марал об пеноотбойник – я дерзал, чтобы сделать обрыв…

Лучший из лучших момент автогонки – когда инженеры встречали меня с питуолл, когда я переходил полосу финиша. Большое спасибо им за помощь и за то, что дали мне прекрасную автомашину. Год прошел отлично и закончился этим удивительным результатом».

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *