Макларен не выпустит Педро де ла Росу

де ла Роса Судя по информации азиатской прессы, Педро де ла Роса оказался перед тяжелым избранием: с одной стороны, у него имеется отличная возможность стать наградным пилотом, сев за руль Заубер, однако с иной — в Макларен не намерены утрачивать квалифицированного тест-пилота…

Судя по информации азиатской прессы, Педро де ла Роса оказался перед тяжелым избранием: с одной стороны, у него имеется отличная возможность стать наградным пилотом, сев за руль Заубер, однако с иной, как сообщает швейцарская газета Blick, в Макларен не намерены утрачивать квалифицированного тест-пилота, предлагая испанцу продлить договор.

Еще летом де ла Роса начал говорить о том, что хочет отыскать место в какой-нибудь из команд, однако в Уокинге осознают, что уход Педро может в чем либо обессилить позиции Макларен, которая в этом году оказалась в новой для себя обстановки. Как нам известно, с 2010-го года штутгартский автоконцерн представлен в первенстве Мерседес GP, прежней Brawn GP, и статус Макларен изменяется: она практически являлась заводской командой, теперь становится только заказчиком, получающим гоночные двигатели Мерседес.

Помимо этого, в Макларен идут солидные профессиональные перестановки, сопряженные с тем, что свежим товарищем Льюса Хэмилтона стал чемпион Дженсон Баттон. Логично, де ла Роса с его опытом и познаниями может снабдить определенную надежность и последовательность, что очень принципиально в Формуле 1.

Согласно слухам, желая сдержать де ла Росу, начальники Макларен способны поднять его заработную плату с полутора до 3-х млн euro ежегодно, предлагая принять договор на 2 года. В скором времени мы выясним, какое решение примет испанец…

Оставить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *