Гибрид Ниссан GT-R 2013
По заключительным некоторым слухам, долетевшим из Японии, новое поколение Ниссан GT-R будет поставляться в смешанной версии. В предшествующих известиях рассказывалось о том, что Ниссан работает над высокоэффективным кроссовером с приводом от GT-R, который будет произведен под брендом Инфинити в Соединенных Штатах и будет возражением Ниссан на распространенные модификации Порше Кайен, БМВ X5 и X6.
Иные некоторые слухи докладывали о том, что ожидается выпуск 4-дверного Ниссан GT-R, который бы сумел соперничать на равных с БМВ М5 и Порше Панамера. Однако, как нам известно, эти планы были отвергнуты Ниссан в пользу гибрида GT-R.
Что же касается грядущего GT-R, смешанная модификация считается наиболее хорошим видом. Ниссан показал хорошую результативность гибрида Инфинити, который, на самом деле, был сконцентрирован на базе Ниссан GT-R. Помимо этого, после известий о подготовке смешанного Порше 911, для Ниссан было бы конечно же учесть также и смешанную модификацию. Вероятно, в Инфинити М нового поколения будет применяться смешанная технология HV с ощутимо повышенной производительностью.
Смешанная технология выставочной модификации оборудуется 3,7-литровым V6, аналогичным, как в Инфинити G37, производительность которого была поднята до 440 л.с. при помощи парного турбонаддува. Это, в купе с электрическим двигателем производительностью 160 л.с., дает возможность добиться 600 л.с.
Ниссан GT-R 2013 года будет производиться с 3,8-литровым М6 мотором VR38DETT с парным турбо наддувом и электрическим двигателем, повторяющим сборку выставочной модификации. Общая производительность составит 600 л.с. Это значит, что гибрид GT-R на 100 л.с. производительнее, чем текущая GT-R,тогда, как бережливость горючего вырастет приблизительно до 9.5 л/100км. Помимо этого, как и все Ниссан GT-R, новая модель будет иметь привод на все колеса.
Первый опыт смешанной модификации GT-R 2013 года предполагается в 2012 г. согласно предварительной стоимости около $100 000.